¿Listos para 2021? Este año está por concluir  y el año nuevo viene con una serie de compromisos, en particular los relacionados al pago de impuestos, cuotas, etc.

Sin lugar a duda, uno de ellos será la verificación vehicular, que nos comentan, se pretende endurecer cada vez más; lo cual representará un impacto en la economía del grueso de la población de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Mucho se ha mencionado que estas disposiciones tienen la finalidad de apoyar a contrarrestar la mala calidad del aire en la región; sin embargo, recordemos que, de acuerdo con los últimos datos públicos del Inventario de Emisiones de la CDMX, los vehículos nuevos aportan entre 0.8% y el 2.7% del volumen total de las emisiones contaminantes asociadas a la declaración de contingencias ambientales.

Una microtrajinera navega en los canales de Xochimilco y sus instantáneas ya circulan en redes sociales.

El novedoso transporte no llegó a los canales como nuevo atractivo turístico, sino para manifestarse.

Y es que es una trajinera disfrazada de los famosos microbuses que circulan todavía por varios barrios de la Ciudad de México.

La microtrajinera recorrió las aguas con neumáticos, parabrisas, ventanas y incluso pasajeros a bordo.

Algunos usuarios en redes sociales reportan que en realidad se trata de un acto denominado “Cochimilco”, donde jóvenes buscan concientizar sobre el daño de un puente vial que conectará Periférico Sur, Cuemanco y Canal Nacional.

La Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) de la Ciudad de México, a través de la Dirección General de Calidad del Aire, informa que desde el día de ayer ya se encuentra en operación el sistema de citas para realizar la verificación vehicular, por lo que es posible programar el servicio para la semana del 18 al 23 de enero.

El sistema permite realizar citas sólo por semana, debido a que constantemente se revisa la cantidad de verificentros y líneas de verificación que están en operación, con la finalidad de reducir al máximo la posibilidad de agendar servicios en líneas de verificación que puedan estar fuera de servicio por descompostura, calibración o sanción administrativa.

 La Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) informó que se contuvo un incendio cerca del Paseo de las Esculturas.

En una ficha informativa la Máxima Casa de Estudios precisó que poco después de las 13.30 horas del miércoles se registró el fuego en un espacio localizado en la Zona Cultural y las instalaciones del Universum.

A lo largo de contingencia generada por el covid-19, no se rebasaron los límites permitidos en la calidad del aire; sin embargo, la reactivación económica podría superar los niveles anteriores, alertó Raciel Flores Quijano, director del Área de Química de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (Upaep). Durante la conferencia “La calidad del aire en Puebla, a 9 meses de la pandemia del COVID-19”, el especialista destacó que conforme a las cinco estaciones de monitoreo del aire en la zona conurbada: Agua Santa, BINE, Parque Las Ninfas, UTP y Velódromo, se registran niveles de aceptables de calidad de aire. 

“Comparado con la actividad a marzo evidentemente ha habido una mejoría de 30 a 35 por ciento, no hemos rebasado los límites máximos permisibles respecto a las normas de salud y los contaminantes que más nos estaban preocupando eran ozono y las partículas suspendidas en el ambiente”. 

Detalló que Puebla forma parte de una cuenca atmosférica con Morelos, Hidalgo, Tlaxcala, Hidalgo, estado de México y la Ciudad de México, de tal manera que lo pueden generar estas entidades pueden representar algún efecto para la angelópolis a través de los vientos.

En México, los cambios de uso del suelo, deforestación, minería, pesca, agricultura y turismo son las principales actividades económicas que afectan la calidad ambiental de los ecosistemas marinos y costeros, señaló Omar Celis Hernández, catedrático del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), adscrito a la estación El Carmen del Instituto de Ciencias del Mar y Limnología (ICML) de la UNAM.

“Aunque no todas las regiones costeras presentan el mismo tipo de influencia antropogénica es claro que las costas sufren una combinación de contaminación y sobreexplotación de los recursos pesqueros, lo que disminuye la actividad primaria, ocasiona pérdida de biodiversidad y posibles amenazas en la salud humana”.

Agregó que las principales fuentes de contaminación terrestres son las aguas residuales de origen urbano e industrial no tratadas. La recolección y disposición incorrecta de los residuos sólidos y la falta de tratamiento de las aguas residuales constituyen los problemas habituales de contaminación. “Esto se agudiza si sumamos el factor del aumento de la población, que genera más desechos a estos ecosistemas”.